Cască moto modulară SHARK EVO GT foarte versatilă și funcțională, fabricată din termoplastică injectată, dispune de un parasolar practic și de un sistem de ventilație eficient. Acesta este cel mai recent model al conceptului EVO din gama SHARK. Este deosebit de confortabilă atât cu casca închisă în modul integral, cât și cu casca deschisă în modul jet. Casca are omologare P / J pentru a merge în deplină siguranță atât cu casca închisă în modul full-face, cât și cu casca deschisă în modul jet. Casca este aprobată în conformitate cu reglementările europene ECE / ONU R22.05 și vine cu o garanție de 5 ani.
Casca moto modulară SHARK EVO GT are următoarele caracteristici:
Vizieră Anti-Zgâriere (Anti-Scratch Visor)
O vizieră anti-zgâriere este tratată cu un strat special care o face mai rezistentă la zgârieturi și abraziuni. Acest lucru contribuie la menținerea clarității optice a vizierei și prelungește durata de viață a acesteia, reducând apariția zgârieturilor vizibile.
Vizieră Anti-Zgâriere (Anti-Scratch Visor)
O vizieră anti-zgâriere este tratată cu un strat special care o face mai rezistentă la zgârieturi și abraziuni. Acest lucru contribuie la menținerea clarității optice a vizierei și prelungește durata de viață a acesteia, reducând apariția zgârieturilor vizibile.
Interior EPS
EPS este un material ușor, asemănător spumei, utilizat adesea ca strat interior al căștilor de motocicletă și a altor echipamente de protecție pentru cap. Este cunoscut pentru capacitatea sa de a absorbi și disipa energia în timpul unui impact.
Stratul de EPS dintr-o cască este conceput pentru a proteja capul motociclistului prin absorbția și dispersarea forțelor generate în cazul unui impact, reducând astfel riscul de leziuni la cap.
Interior EPS
EPS este un material ușor, asemănător spumei, utilizat adesea ca strat interior al căștilor de motocicletă și a altor echipamente de protecție pentru cap. Este cunoscut pentru capacitatea sa de a absorbi și disipa energia în timpul unui impact.
Stratul de EPS dintr-o cască este conceput pentru a proteja capul motociclistului prin absorbția și dispersarea forțelor generate în cazul unui impact, reducând astfel riscul de leziuni la cap.